BYD Shark 2026: Bán Tải Hybrid Sắp Bán Tại Trung Quốc, Có Về Việt Nam?

BYD Shark bán tải hybrid cắm sạc sắp mở bán tại Trung Quốc 2026

Cập nhật 24/09/2026 — Trả lời nhanh: BYD Shark là xe gì, có về Việt Nam không?

BYD Shark là mẫu bán tải hybrid cắm sạc (PHEV) đầu tiên của BYD, dẫn động 4 bánh với máy xăng 1.5 tăng áp kết hợp hai mô-tơ điện 170 kW (trước) và 150 kW (sau). Xe dài 5.457 mm, trục cơ sở 3.260 mm, thùng hàng 1.520 × 1.530 × 515 mm, tải trọng 460 kg, tốc độ tối đa 180 km/h. Ngày 24/09/2026, BYD tung ảnh chính thức báo hiệu Shark sắp mở bán tại Trung Quốc dưới thương hiệu Fang Cheng Bao, chưa công bố giá và ngày ra mắt. Ở nước ngoài, Shark bán được 29.997 xe trong 8 tháng đầu 2026, có mặt tại Úc, Mexico, Brazil và cả Campuchia. Tại Việt Nam, BYD chưa công bố kế hoạch bán Shark.

BYD Shark 2026 bán tải PHEV Fang Cheng Bao màu cam góc 3/4 trước
BYD Shark bản Trung Quốc mang logo Fang Cheng Bao trên lưới tản nhiệt, ảnh chính thức công bố ngày 24/09/2026. Ảnh: Fang Cheng Bao.

Tin mới 09/2026: BYD Shark sắp mở bán tại Trung Quốc

Suốt hơn hai năm, Shark chỉ bán ở nước ngoài (ra mắt lần đầu tại Mexico tháng 5/2024). Ngày 24/09/2026, BYD đăng loạt ảnh chính thức trên Weibo với khẩu hiệu “nhà vô địch hải ngoại trở về”, xác nhận xe sẽ về thị trường nội địa. Theo CnEVPost, Shark sẽ gia nhập dải sản phẩm của Fang Cheng Bao, thương hiệu xe địa hình và cá tính của BYD, và chạy trên nền tảng DMO dành cho xe off-road. Giá bán và ngày ra mắt chưa được công bố. Ngày 27/09/2026, VnExpress cũng đưa tin xe sẽ bán tại Trung Quốc với tên Fang Cheng Bao Shark, kích thước giữ nguyên như bản bán ở nước ngoài, dung lượng pin và tầm chạy điện bản nội địa vẫn chưa được hé lộ.

Doanh số nước ngoài là lý do BYD tự tin đưa Shark về nhà. Theo CnEVPost, xe bán được 4.300 chiếc riêng tháng 8/2026 và 29.997 chiếc trong 8 tháng đầu năm. Theo CarNewsChina, Shark hiện có mặt tại Úc, Brazil, Chile, Mexico, Nam Phi, Ả Rập Xê Út, Iraq và UAE; CnEVPost bổ sung thêm Campuchia và Pakistan.

Thông số BYD Shark (bản Trung Quốc) Giá trị
Động cơ xăng 1.5 tăng áp BYD476ZQF, 135 kW (181 mã lực)
Mô-tơ điện Trước 170 kW + sau 150 kW, dẫn động 4 bánh
Pin LFP do FinDreams (BYD) sản xuất
Kích thước (D×R×C) 5.457 × 1.971 × 1.925 mm
Trục cơ sở 3.260 mm
Thùng hàng 1.520 × 1.530 × 515 mm
Khối lượng / tải trọng 2.710 kg bản thân · 3.495 kg toàn tải · chở 460 kg
Tốc độ tối đa 180 km/h

Nguồn: hồ sơ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) do CarNewsChina tổng hợp; doanh số theo CnEVPost, 24/09/2026; đối chiếu VnExpress, 27/09/2026. Dung lượng pin và tầm chạy điện bản Trung Quốc chưa công bố.

Nội thất khoang lái BYD Shark 2026 bản Trung Quốc với màn hình trung tâm
Khoang lái BYD Shark bản Trung Quốc: màn hình trung tâm lớn, cụm nút vật lý cho chế độ địa hình. Ảnh: Fang Cheng Bao.

BYD Shark có về Việt Nam không?

Đến ngày 30/09/2026, BYD chưa công bố kế hoạch đưa Shark về Việt Nam. Tuy vậy, việc xe đã bán tại Campuchia cho thấy BYD có sẵn phiên bản tay lái thuận phù hợp khu vực Đông Nam Á. Nếu Anh/Chị đang chờ Shark, có ba điểm nên biết trước:

Một, Shark là xe hybrid cắm sạc, không phải xe thuần điện. Nếu về Việt Nam, xe sẽ không được miễn lệ phí trước bạ như các mẫu BYD thuần điện (đang được miễn trước bạ đến hết năm 2030).

Hai, tải trọng 460 kg khá thấp so với bán tải máy dầu. Pin và hai mô-tơ làm xe nặng 2,7 tấn, nên Shark hợp với người cần xe đa dụng, đi phố êm, thỉnh thoảng chở đồ, hơn là chở hàng nặng mỗi ngày.

Ba, nếu cần xe hybrid gầm cao ngay bây giờ, BYD đang bán chính hãng BYD Sealion 6 DM-i, Sealion 5 DM-i và SUV 7 chỗ Sealion 8. Tất cả dùng chung công nghệ DM-i Super Hybrid như Shark. Xem giá tất cả các mẫu tại bảng giá xe BYD.

📌 Ghi chú: Phần bên dưới là bài đánh giá gốc đăng tháng 10/2025, dựa trên phiên bản Shark 6 bán tại Úc (giá tính bằng đô la Úc, KHÔNG phải giá Việt Nam). Thông số bản Trung Quốc 2026 xem ở bảng phía trên.

Thị trường xe bán tải tại Australia vừa chứng kiến một hiện tượng đáng chú ý. BYD SHARK plug-in hybrid đầu tiên đã xuất hiện và lập tức gây sốt với doanh số ấn tượng.

Với 10,424 chiếc được bán ra chỉ trong nửa đầu năm 2025, mẫu xe này không chỉ dẫn đầu phân khúc mà còn vượt mặt nhiều đối thủ nặng ký. Thành công này chủ yếu đến từ người dùng cá nhân tìm kiếm giải pháp di chuyển thông minh.

Điều gì khiến chiếc bán tải điện này trở nên đặc biệt đến vậy? Giá thành cạnh tranh chắc chắn là một yếu tố then chốt, giúp người dùng có thêm lựa chọn hợp lý cho công việc và gia đình.

Liệu trải nghiệm thực tế có xứng đáng với kỳ vọng? Hãy cùng khám phá chi tiết về chiếc xe đang làm mưa làm gió tại thị trường Australia này.

Điểm nổi bật

  • Mẫu xe bán tải plug-in hybrid đầu tiên tại Australia
  • Doanh số ấn tượng 10,424 chiếc trong 6 tháng đầu 2025
  • Giá thành cạnh tranh so với các đối thủ cùng phân khúc
  • Được người dùng cá nhân đặc biệt ưa chuộng
  • Dẫn đầu doanh số trong phân khúc xe bán tải điện
  • Vượt trội hơn các mẫu xe từ Ford và GWM

Giới thiệu tổng quan về BYD SHARK

Một làn sóng mới đang làm thay đổi hoàn toàn bức tranh xe bán tải tại Australia. Chiếc BYD Shark không chỉ là phương tiện di chuyển thông thường mà còn mang đến trải nghiệm hoàn toàn khác biệt. Phiên bản toàn cầu byd shark 6

Một hiện tượng mới trong thế giới xe bán tải

Mẫu xe này thực sự tạo nên sự khác biệt lớn so với các dòng bán tải truyền thống. Với định vị là chiếc xe PHEV giá rẻ nhất thị trường, nó mở ra cánh cửa cho nhiều người dùng cá nhân.

Sức mạnh của chiếc xe không chỉ nằm ở động cơ hybrid mà còn ở giá thành cực kỳ cạnh tranh. Chỉ 57.900 AUD, bạn đã sở hữu một phương tiện hiện đại cho mọi cung đường.

Định vị và đối thủ cạnh tranh chính

Vị thế cạnh tranh của mẫu xe này thực sự ấn tượng. So với các đối thủ trực tiếp, giá thành là ưu thế vượt trội:

  • GWM Cannon Alpha PHEV: 59.990 AUD
  • Ford Ranger PHEV: Từ 71.990 AUD

Sự chênh lệch giá này tạo nên lợi thế lớn cho người tiêu dùng. Thương hiệu ngày càng được quan tâm tại Australia nhờ chính sách giá hợp lý.

Trong tương lai, thị trường sẽ chào đón thêm các mẫu xe cạnh tranh như JAC Hunter PHEV dự kiến 2026. Tuy nhiên, BYD Shark vẫn giữ vững vị thế tiên phong với sự đón nhận nồng nhiệt từ người dùng cá nhân.

Xem thêm: Bảng giá xe BYD

BYD SHARK: Thiết kế ngoại thất cá tính và mạnh mẽ

Thiết kế độc đáo là điểm thu hút đầu tiên khi ngắm nhìn chiếc xe bán tải hybrid này. Mẫu xe này không chỉ ấn tượng về công nghệ mà còn gây chú ý bởi vẻ ngoài mạnh mẽ, cá tính.

Ngôn ngữ thiết kế độc đáo, đậm chất “Quái thú”

Chiếc xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế đầy ấn tượng với phong cách “Quái thú” độc đáo. Mặt trước với cụm đèn LED thích ứng tạo điểm nhấn mạnh mẽ, kết hợp cùng các đường gân hầm hố.

Các chi tiết thể thao được bố trí hài hòa từ đầu xe đến đuôi xe. Thiết kế này không chỉ đẹp mắt mà còn thể hiện sự mạnh mẽ vượt trội.

BYD Shark 2026 màu cam nhìn từ trên xuống, lộ thùng hàng 1.520 mm và nóc cabin kép
Thùng hàng và cabin kép của BYD Shark — ảnh chính thức bản Trung Quốc 2026. Ảnh: BYD.

Kích thước tổng thể và các góc off-road

Chiếc bán tải này sở hữu kích thước ấn tượng với chiều dài 5457mm và chiều rộng 1971mm. Chiều cao 1925mm cùng chiều dài cơ sở 3260mm tạo nên diện mạo đồ sộ.

Khả năng off-road được thể hiện qua các thông số kỹ thuật quan trọng:

  • Góc tiếp cận: 31º (vượt trội so với nhiều đối thủ)
  • Góc thoát: 19.3º cho khả năng vượt chướng ngại vật tốt
  • Góc ram dốc: 17º phù hợp cho địa hình cơ bản
  • Độ sáng gầm: 230mm đảm bảo an toàn trên mọi địa hình
  • Độ sâu vượt nước: 700mm cho khả năng lội nước ấn tượng

Những tính năng này giúp chiếc xe tự tin chinh phục mọi cung đường. Khả năng off-road được đánh giá cao trong phân khúc, đặc biệt với góc tiếp cận vượt trội so với Ford Ranger Wildtrak.

Chiếc vehicle này thực sự là lựa chọn lý tưởng cho những ai yêu thích khám phá. Thiết kế mạnh mẽ kết hợp với khả năng vượt địa hình tạo nên điểm nhấn đặc biệt.

Không gian nội thất: Sang trọng và đầy công nghệ

BYD Shark thực sự làm người dùng bất ngờ với nội thất vượt xa kỳ vọng. Mọi chi tiết đều được chăm chút tỉ mỉ để mang lại trải nghiệm tốt nhất.

Chất liệu và thiết kế cabin cao cấp

Chất liệu da mềm mại kết hợp đường chỉ đỏ cam tạo điểm nhấn sang trọng. Thiết kế này vượt trội hẳn so với các đối thủ cùng phân khúc.

Ghế lái được trang bị điều chỉnh điện 8 hướng cùng tính năng sưởi và thông gió. Hệ thống âm thanh Dynaudio 12 loa mang đến chất lượng âm thanh tuyệt vời.

Hệ thống giải trí và kết nối thông minh

Màn hình cảm ứng 15.6 inch xoay được là trung tâm của hệ thống giải trí. Phản hồi nhanh và tích hợp Apple CarPlay, Android Auto không dây.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số 10.25 inch cung cấp thông tin đa dạng cho người lái. Dù đôi khi hiển thị hơi lộn xộn nhưng vẫn rất hữu ích.

Vô-lăng và màn hình trung tâm xoay được trên BYD Shark 2026 bản Trung Quốc
Khoang lái BYD Shark bản Trung Quốc 2026 với màn hình trung tâm cỡ lớn. Ảnh: BYD.

Không gian hành khách phía sau rộng rãi

Hàng ghế sau được thiết kế rộng rãi với sàn phẳng và khả năng ngả 27 độ. Cổng sạc USB và 230V đáp ứng nhu cầu sạc thiết bị di động.

So với Ranger và Cannon Alpha, không gian này mang lại sự thoải mái vượt trội. Đây thực sự là một không gian đáng sống trên mọi hành trình.

Chiếc vehicle này chứng minh rằng xe bán tải không chỉ dành cho công việc. Nó còn là ngôi nhà di động đầy tiện nghi và công nghệ.

Hiệu năng ấn tượng của động cơ hybrid

Dưới nắp capo của chiếc bán tải này ẩn chứa một cỗ máy đáng kinh ngạc. Hệ thống hybrid kết hợp hoàn hảo giữa động cơ xăng và điện, mang đến trải nghiệm lái xe mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Cấu hình động cơ và công suất tổng

Trái tim của chiếc xe là động cơ 1.5L turbo xăng 4 xi-lanh với công suất 135kW. Kết hợp cùng hai motor điện, hệ thống này tạo ra tổng công suất 321kW và mô-men xoắn cực đại 650Nm.

Con số này cho phép chiếc bán tải tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5.7 giây. Một thành tích đáng nể so với các đối thủ cùng phân khúc.

Cụm cần số và các nút chọn chế độ lái, chế độ địa hình trên bệ trung tâm BYD Shark 2026
Cụm cần số điện tử và hàng nút chọn chế độ lái, chế độ địa hình trên bệ trung tâm. Ảnh: BYD.

Pin và phạm vi hoạt động điện thuần túy

BYD Shark sử dụng pin LFP dung lượng 29.58kWh cho phép di chuyển thuần điện lên đến 100km theo chuẩn NEDC. Trên thực tế, người dùng có thể đạt khoảng 80-90km tùy điều kiện vận hành.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ khoảng 6.3L/100km. Khi pin đầy 25-100%, con số này thậm chí giảm xuống chỉ còn 2.0L/100km.

Khả năng sạc và công nghệ V2L

Hệ thống sạc linh hoạt với sạc AC tối đa 7kW và sạc DC nhanh lên đến 55kW. Tính năng V2L độc đáo cho phép biến chiếc xe thành trạm điện di động.

Ổ cắm 230V công suất 6.6kW có thể cấp điện cho các thiết bị ngoài trời hoặc phục vụ công việc. Đây là điểm khác biệt lớn so với Cannon Alpha và Ranger PHEV.

Công nghệ này đặc biệt hữu ích cho những chuyến dã ngoại hoặc khi cần nguồn điện tại công trường. Bạn sẽ không bao giờ lo hết điện khi có chiếc xe này bên cạnh.

Trải nghiệm lái: Mượt mà trên mọi cung đường

Khi lăn bánh trên đường, chiếc xe này mang đến cảm giác vận hành vượt xa những gì bạn mong đợi từ một phương tiện bán tải. Sự kết hợp giữa công nghệ hybrid và hệ thống treo hiện đại tạo nên trải nghiệm lái đáng kinh ngạc.

BYD Shark 2026 màu đen nhìn ngang thân xe, bán tải PHEV cabin kép dài 5.457 mm
BYD Shark màu đen, dài 5.457 mm, trục cơ sở 3.260 mm. Ảnh: BYD.

Cảm giác lái êm ái như SUV

Hệ thống treo coil spring ở cả bốn bánh là bước đột phá trong thiết kế. Nó giúp giảm xóc cực tốt ngay cả trên những con đường gồ ghề nhất.

Cảm giác lái êm ái tựa như những chiếc SUV cao cấp. Tiếng ồn trong cabin được kiểm soát tuyệt vời, mang lại sự yên tĩnh đáng ngạc nhiên.

So với các dòng bán tải truyền thống, độ êm ái vượt trội hơn hẳn. Bạn sẽ không còn cảm thấy mệt mỏi sau những chuyến đi dài.

Khả năng tăng tốc nhanh chóng mặt

Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5.7 giây thực sự ấn tượng. Mỗi lần nhấn chân ga, bạn cảm nhận rõ sức mạnh tuôn trào từ hệ thống hybrid.

Đây là con số đáng nể so với các đối thủ cùng phân khúc. Cảm giác mạnh mẽ này khiến mỗi lần lái xe đều trở nên thú vị.

Các chế độ lái và tiết kiệm năng lượng

Hệ thống cung cấp đa dạng chế độ lái linh hoạt:

Chế độ Mục đích Hiệu quả
Eco Tiết kiệm tối đa Giảm tiêu hao năng lượng
Normal Cân bằng hiệu suất Phù hợp hàng ngày
Sport Vận hành mạnh mẽ Tăng hiệu năng tối đa
EV Chạy thuần điện Zero khí thải
HEV Kết hợp hybrid Tối ưu hiệu suất
MAX EV Ưu tiên điện Tiết kiệm nhiên liệu

Mỗi chế độ mang đến trải nghiệm lái xe khác biệt. Bạn dễ dàng chọn mode phù hợp với điều kiện đường xá và nhu cầu sử dụng.

Hệ thống an toàn với cruise control thích ứng và giữ làn hỗ trợ đắc lực. Những công nghệ này giúp kiểm soát phương tiện dễ dàng hơn bao giờ hết.

Trải nghiệm tổng thể mang lại sự thoải mái tuyệt vời. Chiếc xe này thực sự làm thay đổi quan niệm về lái xe bán tải.

Khả năng off-road và những điểm hạn chế

Khám phá địa hình là một trải nghiệm thú vị với chiếc xe này. Tuy nhiên, khả năng off-road có những điểm mạnh và hạn chế riêng cần hiểu rõ.

Hiệu suất trên các địa hình cơ bản

Chiếc vehicle này thể hiện performance tốt trên các terrain cơ bản. Đường gravel, đường đất nhẹ và đường đồi thoải đều được xử lý êm ái.

Hệ thống cung cấp ba chế độ địa hình thông minh:

Chế độ Ứng dụng Hiệu quả
Mud Đường lầy Tăng lực kéo
Sand Bãi cát Phân phối mô-men tối ưu
Snow Đường tuyết Kiểm soát trượt

Motor điện mang lại khả năng bám road tốt nhờ mô-men xoắn tức thì. Trải nghiệm off-road nhẹ nhàng và im lặng đáng ngạc nhiên.

So sánh với các đối thủ truyền thống

Khi so sánh với Cannon Alpha PHEV và Ranger PHEV, có sự difference rõ rệt về khả năng off-road cứng.

Điểm hạn chế chính là thiếu low-range gearing và khóa vi sai. Điều này ảnh hưởng đến control trên địa hình phức tạp.

Chiếc xe không phù hợp cho off-road nặng như leo dốc đá hay vượt địa hình hiểm trở. Tuy nhiên, nó hoàn hảo cho 80% người dùng thông thường.

Với đa số người dùng, khả năng off-road của mẫu xe này là đủ tốt. Nó mang lại sự êm ái và tin cậy trên mọi ground cơ bản.

Giá thành và các gói tùy chọn

Khi quyết định đầu tư vào một chiếc xe bán tải, giá thành luôn là yếu tố quan trọng hàng đầu. Mẫu xe này mang đến mức giá cực kỳ hấp dẫn so với những gì bạn nhận được.

Giá niêm yết và vị thế cạnh tranh

Phiên bản Premium được niêm yết với mức giá 57.900 AUD tại Australia. Tại New Zealand, giá bán là 69.990 NZD cho cùng phiên bản này.

So với các đối thủ trực tiếp, mức giá này tạo nên lợi thế cạnh tranh rõ rệt:

Model Giá niêm yết Chênh lệch
BYD Shark Premium 57.900 AUD –
GWM Cannon Alpha PHEV 59.990 AUD +2.090 AUD
Ford Ranger PHEV 71.990 AUD +14.090 AUD

Sự chênh lệch giá đáng kể này giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí đầu tư. Bạn nhận được một chiếc vehicle hiện đại với mức giá hợp lý.

“Mức giá cạnh tranh kết hợp với công nghệ hybrid khiến đây là lựa chọn thông minh cho người dùng cá nhân”

Các phụ kiện và tùy chọn nâng cấp

Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, có nhiều options nâng cấp để cá nhân hóa chiếc xe của bạn. Các phụ kiện chính thức được cung cấp với giá niêm yết rõ ràng.

Danh sách phụ kiện phổ biến nhất:

  • Nắp thùng manual: 2.549 AUD
  • Nắp thùng electric: 3.357 AUD
  • Màu Sunset Orange: 1.250 AUD
  • Lót thùng phun: 1.099 AUD
  • Giá đỡ mái: 899 AUD

Những tùy chọn này giúp chiếc car phù hợp hơn với nhu cầu work và giải trí. Bạn có thể dễ dàng lựa chọn theo ngân sách và sở thích cá nhân.

Với mức giá này, bạn sở hữu một chiếc xe đầy đủ tính năng cao cấp. Đây thực sự là giá trị đồng tiền vượt trội trong phân khúc.

Đối tượng người dùng lý tưởng

Chiếc xe này không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là giải pháp thông minh cho nhiều nhóm người dùng khác nhau. Với những tính năng đa dạng, nó đáp ứng cả nhu cầu cá nhân lẫn yêu cầu công việc.

Phù hợp với người dùng cá nhân hay doanh nghiệp?

Mẫu xe này thu hút cả hai nhóm khách hàng một cách ấn tượng. Người dùng cá nhân yêu thích công nghệ tìm thấy ở đây một phương tiện hiện đại và tiện nghi.

Doanh nghiệp và tổ chức chính phủ cũng đánh giá cao khả năng tiết kiệm chi phí. Tại New Zealand, khoảng 50% khách hàng là các fleet và cơ quan nhà nước.

Khả năng vận hành êm ái và không gian rộng rãi phù hợp cho cả gia đình. Tính năng V2L biến chiếc xe thành nguồn điện di động cho công việc hoặc giải trí.

Lợi ích kinh tế và môi trường

Lợi thế lớn nhất của mẫu vehicle này là khả năng tiết kiệm chi phí vận hành. Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp giúp giảm đáng kể chi phí hàng tháng.

So với xe truyền thống, chi phí bảo trì cũng thấp hơn nhờ hệ thống hybrid đơn giản. Đây là điểm thu hút đặc biệt với các doanh nghiệp có đội xe lớn.

Về mặt môi trường, khả năng chạy điện thuần túy giúp giảm phát thải CO2 đáng kể. Bạn có thể di chuyển hàng ngày mà không lo thải khí độc hại ra môi trường.

Với những lợi ích này, chiếc xe trở thành lựa chọn bền vững cho tương lai. Nó kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất cao và trách nhiệm môi trường.

Kết luận

Chiếc xe bán tải này thực sự là một bước tiến đáng chú ý trong phân khúc. Nó mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất mạnh mẽ và tính thực tế cho đời sống hàng ngày.

Với không gian nội thất sang trọng và công nghệ tiên tiến, chiếc xe này mang lại trải nghiệm lái cực kỳ thoải mái. Pin dung lượng lớn cho phạm vi hoạt động ấn tượng và hệ thống sạc linh hoạt.

Dù có một số hạn chế về khả năng off-road chuyên sâu, mẫu vehicle này vẫn phù hợp với 80% nhu cầu sử dụng thông thường. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những ai tìm kiếm sự cân bằng giữa công suất và tiện nghi.

Hãy trải nghiệm thực tế để cảm nhận trọn vẹn những ưu điểm vượt trội mà chiếc BYD Shark mang lại cho cuộc sống của bạn!

Câu hỏi thường gặp về BYD Shark

BYD Shark có bán tại Việt Nam không?

Đến ngày 30/09/2026, BYD chưa công bố kế hoạch bán Shark tại Việt Nam. Xe đang bán tại Úc, Mexico, Brazil, Campuchia, Pakistan, Trung Đông và sắp mở bán tại Trung Quốc dưới thương hiệu Fang Cheng Bao.

BYD Shark khi nào ra mắt tại Trung Quốc?

BYD tung ảnh chính thức ngày 24/09/2026 nhưng chưa công bố ngày ra mắt và giá. Trước đó, lãnh đạo Fang Cheng Bao cho biết Shark sẽ gia nhập dải sản phẩm của thương hiệu trong năm 2026.

BYD Shark dùng động cơ gì?

Shark là bán tải hybrid cắm sạc (PHEV) dùng máy xăng 1.5 tăng áp 135 kW kết hợp hai mô-tơ điện 170 kW ở cầu trước và 150 kW ở cầu sau, dẫn động 4 bánh, pin LFP do FinDreams sản xuất, tốc độ tối đa 180 km/h.

BYD Shark chở được bao nhiêu kg?

Theo hồ sơ đăng ký tại Trung Quốc, Shark có khối lượng bản thân 2.710 kg, khối lượng toàn tải 3.495 kg và tải trọng 460 kg. Thùng hàng có kích thước 1.520 × 1.530 × 515 mm.

Nếu về Việt Nam, BYD Shark có được miễn trước bạ không?

Không. Chính sách miễn lệ phí trước bạ đến hết năm 2030 chỉ áp dụng cho ô tô điện chạy pin (BEV). BYD Shark là xe hybrid cắm sạc có động cơ xăng nên không thuộc diện miễn.

Fang Cheng Bao là gì?

Fang Cheng Bao là thương hiệu con của BYD chuyên xe địa hình và xe cá tính, bên cạnh Denza (cao cấp) và Yangwang (siêu sang). Tại Trung Quốc, Shark sẽ bán dưới thương hiệu này.

Cần xe hybrid gầm cao đa dụng ngay bây giờ?

Trong lúc chờ Shark, tôi có thể giúp Anh/Chị so sánh Sealion 5, Sealion 6 DM-i và Sealion 8 theo nhu cầu chở người, chở đồ và quãng đường đi hằng tuần, kèm bảng lăn bánh chi tiết tại Bình Dương hoặc TP.HCM.

Hưng BYD — 0915 505 039

Tư vấn bán hàng BYD khu vực Bình Dương & TP.HCM

Xem bảng giá xe BYD mới nhất
Xem tất cả tin tức »

Theo dõi Hưng BYD để xem xe thực tế và giá lăn bánh cập nhật mỗi ngày: Facebook · YouTube

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *