Cập nhật 19/10/2026 · Hưng BYD – Trưởng phòng Kinh doanh, tư vấn xe điện BYD tại Bình Dương & TP.HCM
Trả lời nhanh: BYD Racco là xe gì, giá bao nhiêu?
BYD Racco là kei-car (xe siêu nhỏ chuẩn Nhật) chạy điện hoàn toàn, mở bán tại Nhật Bản từ 28/07/2026 với 3 phiên bản giá 2,145 – 2,497 triệu yên, tương đương khoảng 343 – 399 triệu đồng (quy đổi theo tỷ giá Vietcombank 07/10/2026, chưa gồm thuế phí tại Việt Nam). Xe dài 3.395 mm, chở 4 người, motor 47 kW (63 mã lực), pin LFP 22,4 kWh đi 210 km hoặc 35,84 kWh đi 320 km (chuẩn WLTC) – kei-car điện đầu tiên vượt mốc 300 km. Sau 2 tháng, Racco đã có hơn 2.000 đơn đặt hàng. Đối thủ mới nhất là Suzuki e-Sky (bán từ 16/11/2026) – điều thú vị là xe Suzuki cũng dùng pin LFP của BYD. Ngày 06/10/2026, BYD công bố đưa Racco ra ngoài Nhật lần đầu: Ma Cao đã nhận đặt cọc, Sri Lanka đã mở bán với giá giới thiệu 11,45 triệu rupee (khoảng 34.615 USD), gấp khoảng 2,5 lần giá khởi điểm ở Nhật do thuế nhập khẩu cao. Racco là xe tay lái nghịch (vô-lăng bên phải), nên chưa có kế hoạch về Việt Nam; khách cần xe điện nhỏ đi phố có thể chọn BYD Dolphin hoặc Atto 2 đang bán chính hãng.
Tin mới 06/10/2026: BYD Racco rời Nhật, sắp bán ở Sri Lanka và Ma Cao
Theo CarNewsChina (dẫn trang công nghệ IT Home của Trung Quốc), BYD đưa ra thông báo tại một đại lý ở thành phố Hiratsuka, tỉnh Kanagawa, đúng dịp hãng vượt mốc 10.000 xe bán ra tại Nhật Bản kể từ khi vào thị trường này. Đây là lần đầu Racco được bán bên ngoài Nhật:
- Ma Cao: đã mở sổ nhận đặt hàng.
- Sri Lanka: ra mắt chính thức ngày 09/10/2026.
- Đơn hàng tại Nhật: hơn 1.000 đơn sau 2 tuần đầu (CarNewsChina, 10/08/2026), vượt 2.000 đơn sau 2 tháng. BYD đặt mục tiêu 10.000 đơn đến cuối 2026; bản đắt nhất 300 Premium chiếm khoảng 80% số đơn.
Đại diện BYD cho biết hãng đang đánh giá nhu cầu ở nước ngoài và ưu tiên các thị trường tay lái nghịch (lái bên phải, đi bên trái đường) như Nhật. CarNewsChina cho rằng thị trường tiếp theo có thể là Hồng Kông hoặc Anh. Úc thì khó hơn vì chi phí đăng kiểm kei-car quá cao. Racco cũng gần như không bán ở Trung Quốc, vì phân khúc xe mini tại đây toàn mẫu giá khoảng 10.000 USD như Wuling Mini EV.
Cập nhật 16/10/2026: giá BYD Racco tại Sri Lanka
Theo CarNewsChina, Sri Lanka là thị trường đầu tiên ngoài Nhật mở bán Racco, với giá giới thiệu 11.450.000 rupee Sri Lanka (khoảng 34.615 USD), áp dụng đến hết 09/11/2026; sau đó giá sẽ tăng. Mức này gấp khoảng 2,5 lần giá khởi điểm ở Nhật, chủ yếu do thuế nhập khẩu ô tô ở Sri Lanka rất cao. Để so sánh, Toyota Yaris Cross chạy xăng ở đây có giá 19.950.000 rupee (khoảng 60.315 USD). Xe bán tại Sri Lanka giữ cấu hình Nhật: mô-tơ 47 kW, pin 22,4 hoặc 35,84 kWh, chạy 210–320 km WLTC. Ma Cao sẽ là thị trường tiếp theo. Giá quy đổi ngoại tệ chỉ để tham khảo, không phải giá bán tại Việt Nam.
Giá BYD Racco tại Nhật Bản (3 phiên bản)
BYD Racco ra mắt tại Japan Mobility Show tháng 10/2025 và chính thức bán từ 28/07/2026. Bảng giá dưới đây theo CnEVPost và CarNewsChina; cột tiền Việt quy đổi theo tỷ giá chuyển khoản Vietcombank ngày 07/10/2026 (159,77 đồng/yên).
| Phiên bản | Pin LFP | Tầm xa WLTC | Giá tại Nhật | Quy đổi (tham khảo) |
|---|---|---|---|---|
| Racco 200 | 22,4 kWh | 210 km | 2.145.000 yên | ~343 triệu đồng |
| Racco 300 Plus | 35,84 kWh | 320 km | 2.398.000 yên | ~383 triệu đồng |
| Racco 300 Premium | 35,84 kWh | 320 km | 2.497.000 yên | ~399 triệu đồng |
Bài viết trước đây (10/2025) ghi giá dự kiến khoảng 447 triệu đồng, pin 20 kWh và tầm xa 180 km, dựa trên thông tin lúc xe mới trưng bày. Bản bán thật rẻ hơn và đi xa hơn, nên SUN đã cập nhật toàn bộ số liệu theo bản thương mại.
Thông số kỹ thuật BYD Racco
Kei-car là loại xe được Nhật Bản giới hạn kích thước (dài tối đa 3,4 m, rộng 1,48 m) và công suất (tối đa 47 kW). Đổi lại, chủ xe được giảm thuế, và ở nhiều nơi không cần giấy chứng nhận có chỗ đỗ xe. Racco dùng sát mọi giới hạn đó:
| Thông số | BYD Racco |
|---|---|
| Dài × rộng × cao | 3.395 × 1.475 × 1.800 mm |
| Trục cơ sở | 2.520 mm |
| Bán kính quay vòng | 4,8 m |
| Số chỗ | 4 chỗ (theo luật kei-car) |
| Động cơ | 1 motor cầu trước, 47 kW (63 mã lực), 160 Nm |
| Pin | LFP 22,4 kWh hoặc 35,84 kWh |
| Tầm xa (WLTC) | 210 km / 320 km |
| Sạc nhanh DC | Tối đa 50 kW, có làm ấm pin trước khi sạc |
| Cốp | 280 lít, gập ghế sau 1.372 lít |
| Tiện nghi | Cửa trượt điện có cảm biến đá chân, màn hình 10,1 inch, hỗ trợ lái cấp độ 2, V2L xuất điện, sưởi ghế và vô-lăng, chìa khoá NFC |
Nguồn: CnEVPost (28/07/2026), CarNewsChina (06/10/2026).
Racco cạnh tranh với ai tại Nhật?
Đối thủ trực tiếp của Racco là hai kei-car điện dùng chung nền tảng: Nissan Sakura và Mitsubishi eK X EV. Lợi thế lớn nhất của Racco là tầm xa: bản pin lớn đi 320 km WLTC, trong khi kei-car điện Nhật phổ biến chỉ quanh 180 km. Thêm vào đó là cửa trượt điện và gói tiện nghi đầy đủ. Đây là lý do bản 300 Premium được chọn nhiều nhất dù giá cao nhất.
Suzuki e-Sky: đối thủ mới của Racco cũng dùng pin BYD
Ngày 07/10/2026, Suzuki – “ông vua” kei-car Nhật – ra mắt e-Sky, kei-car điện giá từ 2,12 triệu yên, rẻ hơn Racco 200 khoảng 20.000 yên (theo CarNewsChina). Nếu được trợ giá, giá thực tế chỉ còn khoảng 1,55 triệu yên. Điểm đáng chú ý nhất với người quan tâm BYD: e-Sky dùng pin LFP 26 kWh do BYD cung cấp. Nhờ nặng 1.030 kg, nhẹ hơn Racco bản thấp khoảng 130 kg, e-Sky đi được 310 km dù pin nhỏ hơn bản 300 của Racco. Theo VnExpress dẫn Nikkei, xe bán tại Nhật từ 16/11/2026 và sẽ sang châu Âu từ 2027.
| Tiêu chí | BYD Racco | Suzuki e-Sky |
|---|---|---|
| Giá khởi điểm | 2.145.000 yên (Racco 200) | 2.120.000 yên |
| Quy đổi tham khảo* | ≈ 343 triệu đồng | ≈ 339 triệu đồng |
| Pin | LFP 22,4 / 35,84 kWh (BYD) | LFP 26 kWh (BYD cung cấp) |
| Quãng đường | 210 / 320 km WLTC | 310 km WLTC |
| Sạc nhanh DC | Có, tối đa 50 kW | Bản thấp nhất không có |
| Mở bán | 28/07/2026 | 16/11/2026 |
* Quy đổi theo tỷ giá Vietcombank 159,77 đ/yên ngày 07/10/2026, KHÔNG phải giá bán tại Việt Nam. Số liệu e-Sky theo CarNewsChina và VnExpress.
Việc một hãng Nhật lâu đời chọn pin BYD cho mẫu xe điện giá rẻ nhất của mình là bằng chứng rõ về độ tin cậy của pin LFP BYD. Đây cũng là loại pin đang có trên BYD Dolphin và BYD Atto 2 bán chính hãng tại Việt Nam.
Cuộc đua chưa dừng lại: Honda đã bán bản lớn hơn của N-One e tại Anh với tên Super-N, còn Chery lập liên doanh để bán kei-car điện tại Nhật từ 2027. Với BYD, Racco là mẫu xe đầu tiên hãng thiết kế riêng cho một thị trường nước ngoài. Doanh số tại Nhật còn nhỏ so với 463.561 xe BYD bán toàn cầu trong tháng 9/2026 (xem doanh số BYD hằng tháng), nhưng cho thấy BYD sẵn sàng làm xe theo luật riêng của từng nước.
Điều này có ý nghĩa gì với người mua xe BYD tại Việt Nam
Racco khó về Việt Nam trong ngắn hạn. Việt Nam là thị trường tay lái thuận (vô-lăng bên trái), trong khi BYD đang ưu tiên mở rộng Racco sang các nước tay lái nghịch. Khuôn kei-car 4 chỗ, motor 63 mã lực cũng được may đo theo luật Nhật, không có ưu đãi thuế tương ứng ở Việt Nam. Vì vậy khách đang chờ Racco không nên hoãn quyết định mua xe vì mẫu này.
Nếu Anh/Chị cần một chiếc xe điện nhỏ, đi phố, chi phí thấp, BYD đang bán chính hãng hai lựa chọn rộng rãi hơn Racco (5 chỗ, đi xa hơn) và cùng được miễn 100% lệ phí trước bạ đến hết 2030:
| Mẫu xe | Số chỗ | Pin / tầm xa | Giá |
|---|---|---|---|
| BYD Racco (Nhật) | 4 | 35,84 kWh · 320 km WLTC | ~343–399 triệu (quy đổi, không bán tại VN) |
| BYD Dolphin | 5 | 50,25 kWh · 435 km NEDC | Niêm yết 569 triệu, giá bán 499 triệu |
| BYD Atto 2 | 5 | 45,12 kWh · 380 km NEDC | Niêm yết 669 triệu |
Dolphin hợp với gia đình trẻ và người chạy dịch vụ; Atto 2 là SUV gầm cao 174 mã lực cho ai hay đi tỉnh. Muốn biết BYD đứng ở đâu so với các hãng khác, xem thêm xe điện Trung Quốc tại Việt Nam, hoặc mẫu xe mini BYD Seagull thế hệ 2 đang bán tại Trung Quốc.
Cần xe điện nhỏ gọn đi phố? Hỏi giá lăn bánh Dolphin, Atto 2 tháng 10/2026
Gọi/Zalo Hưng BYD – 0915 505 039 để nhận bảng lăn bánh HCM/tỉnh, bảng trả góp 8 năm và đặt lịch lái thử tại Bình Dương & TP.HCM.
Câu hỏi thường gặp về BYD Racco
BYD Racco giá bao nhiêu?
Tại Nhật Bản, BYD Racco có 3 phiên bản giá 2.145.000 yên (Racco 200), 2.398.000 yên (300 Plus) và 2.497.000 yên (300 Premium), tương đương khoảng 343 – 399 triệu đồng theo tỷ giá Vietcombank ngày 07/10/2026. Đây là giá quy đổi tham khảo, không phải giá bán tại Việt Nam.
BYD Racco chạy được bao nhiêu km một lần sạc?
Bản Racco 200 dùng pin LFP 22,4 kWh đi 210 km; hai bản 300 Plus và 300 Premium dùng pin 35,84 kWh đi 320 km theo chuẩn WLTC. Racco là kei-car điện đầu tiên vượt mốc 300 km. Sạc nhanh DC tối đa 50 kW.
BYD Racco được bán ở những nước nào?
Racco mở bán tại Nhật Bản từ 28/07/2026 và đã có hơn 2.000 đơn sau 2 tháng. Ngày 06/10/2026, BYD công bố Ma Cao đã nhận đặt hàng. Sri Lanka là thị trường đầu tiên ngoài Nhật mở bán, giá giới thiệu 11,45 triệu rupee (khoảng 34.615 USD) đến hết 09/11/2026, theo CarNewsChina. BYD ưu tiên các thị trường tay lái nghịch; Trung Quốc gần như không có kế hoạch bán.
BYD Racco có về Việt Nam không?
Hiện chưa có kế hoạch. Racco là xe tay lái nghịch (vô-lăng bên phải) thiết kế theo luật kei-car Nhật, còn Việt Nam dùng tay lái thuận. Khách cần xe điện nhỏ đi phố có thể chọn BYD Dolphin (5 chỗ, 435 km NEDC, giá bán 499 triệu) hoặc BYD Atto 2 (380 km NEDC, niêm yết 669 triệu) đang bán chính hãng.
Kei-car là gì?
Kei-car là loại xe siêu nhỏ theo luật Nhật Bản, giới hạn dài tối đa 3,4 m, rộng 1,48 m, công suất tối đa 47 kW và chở tối đa 4 người. Đổi lại, chủ xe được giảm thuế và ở nhiều khu vực không cần chứng nhận có chỗ đỗ xe.
BYD Racco khác BYD Dolphin thế nào?
Racco là kei-car 4 chỗ dài 3.395 mm, motor 63 mã lực, pin tối đa 35,84 kWh, chỉ bán ở thị trường tay lái nghịch. Dolphin là hatchback 5 chỗ dài 4.290 mm, pin 50,25 kWh đi 435 km NEDC, đang bán chính hãng tại Việt Nam và được miễn 100% lệ phí trước bạ đến hết 2030.
Suzuki e-Sky có dùng pin BYD không?
Có. Theo CarNewsChina, Suzuki e-Sky – kei-car điện ra mắt ngày 07/10/2026, giá từ 2,12 triệu yên – dùng pin LFP 26 kWh do BYD cung cấp, đi được 310 km WLTC. Xe rẻ hơn BYD Racco 200 khoảng 20.000 yên và bán tại Nhật từ 16/11/2026.
Xem bảng giá xe BYD mới nhất
Xem tất cả tin tức »
Theo dõi Hưng BYD để xem xe thực tế và giá lăn bánh cập nhật mỗi ngày: Facebook · YouTube
